Beschreibung
Kernkomponente des 503 FATMAN-Kraftpaketes
Kernkomponente des 50/3 FATMAN-Kraftpaketes
Kurbelwelle MONSTER 49 FAT MAN
49mm Langhub-Kurbelwelle mit verstärkten Lagerzapfen
Sachs 503: zwingende kombinieren mit
– BADASS Pandora 43mm Zylinder mit FATMAN-Kurzkolben
– 43mm Zylinderkopf mit Dekompressor
– 6mm Kopfplatte
– L17 Schulterkugellager 17x40x10mm
– Simmerringe 17x30x8mm
– 6 PANZER-Kupplungsfedern
– 17er GASFABRIK oder 19er GASFABRIK
– Zündung mit schwerem Magnetrad
– 32er SACHS-JAMARCOL Resonanz-Zigarre und Flammrohr
– 16er Antriebsritzel
Alter Sachs 50/3 LKH: zwingend kombinieren mit
– BADASS DIABLO 43mm Zylinder mit FATMAN-Kurzkolben
– BADASS 502 Zylinderkopf Typ L
– 6mm Kopfplatte
– L17 Schulterkugellager 17x40x10
– Simmerringe 17x30x8mm
– 6 PANZER-Kupplungsfedern
– 17er SSB Bing Type Vergaser
– ROCKET Ansaugschalldämpfer
– Zündung mit schwerem Magnetrad
– 32er SACHS-JAMARCOL Resonanz-Zigarre und Flammrohr
– Das Gehäuse muss wegen seiner Überbreite, an der Zündungsaufnahme, 5mm abgefräst werden. Würden wir gegen Fr. 39.- erledigen!
Details zum Kraftpaket
- Der um 7mm, auf 49mm, vergrösserte Hub liefert mehr Saft und Kraft!
- Mit 43mm FATMAN-Kurzkolben erhöht sich der Hubraum auf 71.15ccm.
- Geschmiedeter Pleuel mit 92mm Länge
- Der längere Pleuel hält im unteren Totpunkt die Überströmmulden weit offen.
- Die 49mm Hub erhöhen die Kompression, was den Motor spritziger macht.
- Die Lagerzapfen sind auf 17mm Durchmesser versteift worden.
- Die axiale Kraftübertragung zum Primärritzel ist verbessert worden.
Platz im 503 Ventilatorgehäuse
Die BADASS Pandora Zylinder werden mit einer 6mm Kopfplatte dem erhöhten Hub angepasst. Gleichzeitig wird ein FATMAN-Kurzkolben verbaut. Damit wird die totale Bauhöhe von Zylinder und Kopf zwar erhöht. Das Paket passt noch knapp unter das Ventilatorgehäuse vom SACHS 503 Motor.
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