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BADASS Pandora BigBore 43mm Zylinder

Ursprünglicher Preis war: CHF 299.00Aktueller Preis ist: CHF 239.00.

Kernkomponente der 503-FORZA Motorenklasse

Der bekannte BADASS Pandora, in der Schweiz präzise auf 43mm aufgebohrt!

Swiss Finish: Die Gussfehler sind weggeschliffen! Mehr Leistung, besser als die Normalos!

Zusammen mit der Vollwangenkurbelwelle Monster 45 FORZA SuperTec steigt der Hubraum 65.4ccm.

Fine-Tuning! Das Geheimnis von Saft und Kraft!
https://mopedpower.ch/produkt/fine-tuning-badass-pandora-41-43mm-zylinder/

Die 503-FORZA Motorenklasse ist eine Granate!

Vorrätig (kann nachbestellt werden)

Beschreibung

Komplett!
Kolben, Kolbenbolzen, Kolbenringe, Clips sowie Zylinder sind in der Lieferung enthalten!

BRUTALE- oder FORZA SuperTec?
Der 43mm Pandora ist recht schnell und hat ein verbessertes Drehmoment. Im Zusammenhang mit der Vollwangenkurbelwelle MONSTER 45 BRUTALE SuperTec sowie der MONSTER 45 FORZA SuperTec steigt die Kraft entscheidend weiter an!

503-BRUTALE Motorenklasse: 17er GASFABRIK
Als Vergaser, Ansaugstutzen und Airbox nimmst Du am Besten die fertig abgestimmte GASFABRIK! Genies die optimale Gasannahme sowie überragende Leistung bei weniger Krach! https://mopedpower.ch/produkt/bundling-no-9-gasfabrik-17er-bingtype/ Zur notwendigen Leistungssteigerung gehört natürlich die Vollwangenkurbelwelle MONSTER 45 BRUTALE SuperTec!

503-FORZA Motorenklasse: 19er GASFABRIK Dellorto
Für die 503-FORZA Motorenklasse haben wir die 19er GASFABRIK mit 19.5er Dellorto-Vergaser fertig gestellt. https://mopedpower.ch/produkt/19er-forza-gasfabrik-dellorto/ Um die potentielle Mehrleistung dieses grösseren Vergasers abrufen zu können, müsste die Steuerzeit am BADASS am Auslass auf 170 Grad gebracht werden.
Zur abschliessenden Leistungssteigerung gehört natürlich die Vollwangenkurbelwelle MONSTER 45 FORZA SuperTec! https://mopedpower.ch/produkt/kurbelwelle-monster-45-forza/

Inklusive Swiss Finish – Nachbearbeitung der Überström-Fenster
Alle Pandora Zylinder verlangen nach einer Nachbearbeitung der Überström-Fenstern. Ein Goldschmied erledigt dies mit seinem Spezialwerkzeug sowie sicherer Hand! Der oft negative Einströmwinkel wird auf positive 10 Grad gebracht und gleichzeitig wird das Überström-Fenster in seiner Kontur leicht vergrössert. Diese “Swiss Finish” Zylinder leisten weit mehr als die Normalos! Unterschiede von bis zu 10km sind festgestellt worden.

Unser zusätzliches Fine-Tuning: Fr. 49.-
Im laufe der Entwicklung der 503-FORZA Klasse haben sich gewisse Tuning-Arbeiten etabliert.
– Porting der Einlass-, Auslass und Überström-Fenster
– Verbesserung der Steuerzeiten am Auslass
– Verbesserung der Vorauslass-Zeiten zur Nutzung der Auspuffresonanz
– Ansenkungen am Zylinderhals und Überströmer
– Vorgaben zum Kolbenfenster (je nach Grösse des Hubes der Kurbelwelle)
– Beratung zur Auspuffanlage, Auswahl, Resonanzlänge und Resonanzdämpfung
– Kurzfristig erledigt!
https://mopedpower.ch/produkt/fine-tuning-badass-pandora-41-43mm-zylinder/

Deine Vorbereitungen zum Einbau:
– Ohne Fine-Tuning musst Du wie bei allen neuen Zylindern in der Laufbahn die Fensterkanten selber minimal abrunden! Damit steigt die Lebensdauer. Dies erledigst Du am Besten mit einem Streifen 120er Schleifpapier.
– Die Kanäle auf restliche Sandkörner untersuchen und entfernen.
– Gewindebolzen für den Ansaugstutzen mit Loctite einsetzen
– Anschliessend den Zylinder auswaschen und ausblasen.
– vor dem Einbau die Laufbahn mit Zweitakt-Oel einschmieren
– Als Fussdichtung kannst Du neben der 0.1mm Papierdichtung https://mopedpower.ch/produkt/zylinderfussdichtung-0-10mm-sachs-503/ auch eine dünne Schicht Dichtmasse verwenden.

Dein Nach-Tuning
– Die Supergrossen Kanäle sollten nicht erweitert werden! Das bringt nix.
– Den Auslass kannst Du selber noch etwa um 0.5mm bis 0.8mm anheben sowie die obere Kante fein abrunden. Damit steigt die Auslass Steuerzeit und die schwache Vorauslasszeit wird entschieden verbessert. Anschliessend stell deinen Auspuff in der Länge richtig ein! Lass das Flammrohr ca. 10cm in die Zigarre hineinragen. Nie das Flammrohr bündig absägen: das führt zu Kraftverlust!
– Weiter kannst Du mit einem Propeller aus Schleifpapier die rohen Sandguss-Kanäle etwas feiner schleifen. Immer dran denken: polierte Flächen sind kontraproduktiv.
– Kleine Rauheiten bilden einen Vortex-Generator. Diese kleinen Vortex (Luftwirbel) wirken wie Rollenlager auf denen der Luftstrom durch die Kanäle pulsiert.
– Polierte Oberflächen sehen zwar cool aus, verbrauchen aber wegen der anliegenden Grenzschicht etwas mehr Energie, welche vom pulsierenden Luftstrom genommen wird. Also weniger Durchfluss..

Anleitung beachten!
Beim Einbau mit Monster-Kurbelwellen unbedingt die Anleitung beachten. Bitte downloaden!

Montageanleitung

Zusätzliche Informationen

Gewicht 1.240 kg
Größe 14 × 12 × 11 cm

Bewertungen

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  • -29%
    Ursprünglicher Preis war: CHF 69.00Aktueller Preis ist: CHF 49.00.

    Fine-Tuning der BADASS Zylinder PANDORA mit 41mm sowie 43mm

    Deutlich erhöhte Leistung!

    Günstig! Einbaufertig! Zeitersparnis!

    Nur beim Neukauf eines PANDORA-Zylinders 😉

  • -13%
    Ursprünglicher Preis war: CHF 252.00Aktueller Preis ist: CHF 218.00.

    Kernkomponente der 503-FORZA Motorenklasse

    Preisvorteil Fr. 34.-

    Weniger Krach, gute Beschleunigung, fertiges System!

    Einstellbare Luftmenge!

    Alles was es braucht ist dabei:

    1. 19er SuperFlow Ansaugstutzen
    2. 19.5mm Vergaser Dellorto-Type
    3. FORZA Resonanz-Airbox für Dellorto Vergaser
    4. VITON-Dichtung 1mm
    5. Gaskabel für Dellorto Vergaser

    Das Geheimnis von Saft und Kraft!

     

  • -18%
    Ursprünglicher Preis war: CHF 198.00Aktueller Preis ist: CHF 163.00.

    Kernkomponente der 503-BRUTALE Motorenklasse

    Die Beste GASFABRIK für BADASS Pandora 41
    Gut getarnt! L
    eise, sehr schnell sowie gute Gasannahme!

    Preisvorteil Fr. 36.-

    GASFABRIK mit allem was es braucht:

    1. 17er SuperFlow Ansaugstutzen
    2. 17er Vergaser SRF Bing-Type
    3. RESONANZ-Airbox von MopedPower
    4. VITON-Dichtung zwischen Zylinder und Ansaugstutzen

    Die Hauptdüse passt perfekt zur Kombination mit MONSTER 45 mit BADASS 41 & 43mm

    Das Geheimnis von Saft und Kraft!

  • CHF 229.00

    Kernkomponente der 503-FORZA Motorenklasse
    Passt auch in SACHS-LKH-Motoren!

    Beste Qualität: Made by RITO!

    45mm Hub! 65ccm mit 43er Kolben

    Leichter, geschmiedeter SuperTec Pleuel mit nur 88mm Länge für mehr Vorverdichtung

    Verstärkt! Mit robusten 17mm Lagerzapfen, für 6-10PS und mehr

    Grössere L17 Schulterkugellager sowie 17/40 Simmerringe

    FORZA 45mm passt für Sachs 503 Motoren
    FORZA 45mm passt für SACHS LKH Motoren

    Hinweis für BADASS Pandora 41mm sowie 43mm sind die 2mm Hubplatte sowie 2.5mm Kopfplatte zwingend!

  • CHF 39.00

    AUFBAOHR-Service für 503-Zylinderkopf auf 43mm Brennraum

    Du sendest uns deinen sauberen Sachs 503-Zylinderkopf direkt in die Werkstatt Basel:
    Techpart Solutions GmbH
    Schmidholzstrasse 19
    4142 Münchenstein.

    Wir fräsen Dir den Brennraum auf 43mm Durchmesser auf und senden den Kopf zurück.